Offroad
Offroad Motorradteile nach Hersteller, Modell, Hubraum und Baujahr auswählen
Im PBC Performance Fahrzeugbereich Offroad finden Sie eine umfangreiche Struktur für Motocross-, Enduro- und weitere geländeorientierte Motorräder. Statt Motorradteile nur nach einer allgemeinen Produktbezeichnung auszuwählen, können Sie die Suche über Hersteller, Modell, Hubraum und Baujahr eingrenzen. Gerade bei stark fahrzeugspezifischen Komponenten wie Bremsscheiben, Bremsbelägen, Radsätzen, Antriebsteilen oder Montageteilen ist diese genaue Zuordnung entscheidend.
Die vorhandenen Fahrzeug- und Artikeldaten umfassen zahlreiche Offroad-Marken und Modellreihen. Dazu gehören unter anderem Beta, GasGas, Honda, Husaberg, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, SWM, TM Racing und Yamaha. Innerhalb dieser Herstellerbereiche werden zahlreiche einzelne Modellfamilien separat geführt. So können Sie beispielsweise gezielt zu Honda CR oder CRF, Kawasaki KX, KTM EXC oder MX, Suzuki RM und RM-Z, Husqvarna TC oder TE sowie Yamaha TT, WR oder YZ navigieren.
Warum die Auswahl über das konkrete Offroad-Motorrad wichtig ist
Offroad-Motorräder werden häufig über lange Modellzeiträume und in mehreren Hubraumvarianten angeboten. Gleichzeitig können sich Bremsanlage, Radaufnahme, Kettenübersetzung oder andere technische Komponenten innerhalb einer Modellfamilie verändern. Deshalb genügt es nicht, lediglich nach einer Marke wie KTM, Honda oder Yamaha zu suchen.
Eine zuverlässige Teileauswahl sollte immer mehrere Angaben zusammenführen. Hersteller und Modell bestimmen die Grundplattform. Hubraum und Baujahr grenzen die konkrete Fahrzeuggeneration weiter ein. Anschließend werden Produktgruppe, Einbauposition und Artikelnummer geprüft.
Fahrzeugdaten
- Hersteller
- Modell beziehungsweise Modellfamilie
- Hubraum
- Baujahr oder Baujahresbereich
- Offroad-Fahrzeugpfad
Artikeldaten
- Artikelnummer
- Produktgruppe
- Einbauposition
- technische Bauart
- vollständige Fahrzeugzuordnung
Offroad Motorradteile nach Marke finden
Die Offroad-Struktur von PBC Performance ist nach Fahrzeugherstellern aufgebaut. Innerhalb der Herstellerseiten folgen jeweils weitere Modellkategorien. Dadurch können Sie die Suche schrittweise auf Ihr Motorrad eingrenzen.
Husqvarna
Umfangreiche Struktur mit CR, TC, TE, TX, TXC, WR, WRE, WRK und XC.
Husqvarna Offroad auswählenKTM
Große Auswahl mit EXC, Freeride, GS, LC, LC4, MC, MX und weiteren Modellreihen.
KTM Offroad auswählenTM Racing
Mit Modellbereichen wie CC, Cross, EN, FT, Junior, MX und kombinierten E-/XC-/MX-Reihen.
TM Racing Offroad auswählenOffroad-Modelle von Beta und GasGas gezielt auswählen
Die Beta Struktur enthält zahlreiche eigenständige Modellseiten. In der Sitemap werden beispielsweise CR, GS, ProRace 12 und 10, R, RC, RR, RR-S, RX, X-RR und X-Trainer geführt. Dadurch können auch ähnlich benannte Beta Modellreihen getrennt behandelt werden.
Bei GasGas ist die Modellstruktur ebenfalls umfangreich. Bestätigt sind unter anderem EC, ES, EW, EX, Endu Cross, MC, MC-E 2, MC-E 3, MC-E 5, Pampera und XC. Die Artikeldaten enthalten konkrete GasGas Offroad-Zuordnungen mit unterschiedlichen Hubräumen und Baujahresgruppen.
GasGas EC
In den vorhandenen Artikeldaten sind beispielsweise EC-Anwendungen mit 250 und 300 ccm für mehrere Baujahresgruppen hinterlegt.
GasGas EC auswählenCR, CRF und KX als eigenständige Offroad-Modellreihen
Honda wird in der Sitemap mit separaten Offroad-Seiten für CR, CRE, CRF, CRM, SLR und XR geführt. Gerade bei CR und CRF sollte stets die vollständige Modell- und Hubraumzuordnung geprüft werden, da sich innerhalb dieser Familien zahlreiche Ausführungen befinden können.
Kawasaki besitzt ebenfalls mehrere eigenständige Modellseiten. Bestätigt sind KD, KDX, KL, KLR, KLX, KMX und KX. In den Artikeldaten kommen KX-Anwendungen regelmäßig bei Offroad-Bremsprodukten vor.
Kawasaki KX
Wichtige Kawasaki Offroad-Modellreihe mit konkreten Bremsscheiben- und Bremsbelagzuordnungen.
Kawasaki KX auswählenViele Modellgenerationen sauber voneinander trennen
Husqvarna besitzt eine besonders breite Modellstruktur im Offroad-Bereich. Die Sitemap führt unter anderem CR, CX, EE 2, NOX, TC, TE, TX, TXC, WR, WRE, WRK und XC.
Bei Husaberg sind FC, FE, FS, FX und TE als eigene Modellseiten vorhanden. In den PBC Produktdaten existieren außerdem konkrete Moto-Master Bremsscheiben und Bremskits für Husaberg und Husqvarna. Bei solchen Produkten sollte neben dem Modell immer der konkrete Hubraum und Baujahrespfad geprüft werden.
KTM EXC, Freeride, LC und MX nach Fahrzeugdaten auswählen
Die KTM Offroad-Struktur gehört zu den umfangreichsten Herstellerbereichen. In der Sitemap erscheinen unter anderem Baja, Country Cross, EXC, Enduro, Freeride, GS, GXE, LC, LC2, LC4, MC, MX, MX 85, PL und RLW.
Zusätzlich enthält der Artikeldatenbestand zahlreiche KTM-spezifische Produkte. Dazu gehören komplette SM Pro Platinum Radsätze und Einzelräder sowie Bremsscheiben, Oversize-Bremskits, Kettenräder, Ritzel und weitere Montageteile. Bei den Radsätzen wird ausdrücklich darauf hingewiesen, bei der Bestellung Marke, Modell, Kubik und Baujahr anzugeben, damit die korrekte Ausführung gewählt beziehungsweise angefertigt werden kann.
KTM EXC
Eigener Offroad-Modellbereich und zusätzlich in konkreten Radsatz- und Bremsproduktdaten vertreten.
KTM EXC auswählenKTM Freeride
Separate KTM Modellseite; in vorhandenen Radsatzdaten ausdrücklich als passende Fahrzeugfamilie genannt.
KTM Freeride auswählenDR, DR-Z, RM, RM-Z und RMX getrennt behandeln
Die Suzuki Offroad-Struktur umfasst mehrere bekannte Modellfamilien. In der Sitemap werden DR, DR-Z, RH, RM, RM-Z, RMX, SP und SX als separate Modellseiten geführt.
Besonders RM und RM-Z tauchen auch in umfangreichen Offroad-Bremsbelag- und Bremsscheibendaten auf. Bei Suzuki sollte daher genauso wie bei den anderen Herstellern immer kontrolliert werden, ob der Artikel zum exakten Modell, Hubraum und Baujahr gehört.
Suzuki RM-Z
Separate Suzuki Offroad-Modellseite mit eigenen Fahrzeugzuordnungen.
Suzuki RM-Z auswählenTT, TT-R, TTR, WR und YZ als getrennte Modellbereiche
Yamaha besitzt im Offroad-Bereich eine besonders klare Modellstruktur. Die Sitemap führt PW, RT, TT, TT-R, TTR, TW, WR, XYZ und YZ als separate Fahrzeugseiten.
Gerade ähnlich benannte Modelle wie TT, TT-R und TTR sollten nicht gleichgesetzt werden. Gleiches gilt für WR und YZ. Die vorhandenen Artikeldaten zeigen, dass einzelne Moto-Master Produkte mehrere dieser Modellreihen enthalten können, während Hubräume und Baujahre trotzdem jeweils an eigene Fahrzeugpfade gebunden bleiben.
Yamaha TT
Mit konkreten TT-350-Bremsscheiben- und Bremsbelagzuordnungen in den vorhandenen Daten.
Yamaha TT auswählenYamaha WR
Umfangreiche dokumentierte WR-Anwendungen mit unterschiedlichen Baujahresgruppen.
Yamaha WR auswählenYamaha YZ
Großer Yamaha Offroad-Modellbereich mit zahlreichen Moto-Master Anwendungen.
Yamaha YZ auswählenMoto-Master Offroad Bremsscheiben und Bremsbeläge
Ein großer Teil der vorhandenen Offroad-Fahrzeugdaten betrifft Moto-Master Bremsscheiben und Bremsbeläge. Die Daten zeigen Anwendungen für zahlreiche Marken, darunter Honda, Suzuki, Aprilia, GasGas, Kawasaki, Yamaha und Beta sowie weitere Hersteller.
Die Offroad-Bremsbeläge aus der SinterPRO- beziehungsweise Racing-Familie werden in den vorhandenen Produkttexten als Produkte für MX- und Enduro-Fahrer beschrieben. Entscheidend für die Bestellung bleibt jedoch immer die hinterlegte Fahrzeugzuordnung.
Bremsbeläge
Fahrzeugmodell, Hubraum und Baujahr vor dem Kauf kontrollieren.
Bremsscheiben
Zusätzlich Einbauposition, Durchmesser und feste beziehungsweise schwimmende Bauart prüfen.
Oversize-Kits
Bei kompletten Bremskits Fahrzeug- und Komponentenkompatibilität besonders genau abgleichen.
Offroad-Räder immer fahrzeugspezifisch auswählen
Neben Bremskomponenten enthält der PBC Datenbestand komplette Offroad-Räder und Radsätze. Besonders umfangreich sind SM Pro Platinum Anwendungen für KTM. Die vorhandenen Produktinformationen nennen beispielsweise KTM EXC, EXC-F, SX, SX-F und Freeride.
In den Produktinformationen wird ausdrücklich verlangt, bei der Bestellung Marke, Modell, Kubik und Baujahr anzugeben. Hintergrund sind fahrzeugspezifische Naben, Lager, Distanzen und weitere Komponenten. Auch wenn originale Bremsscheiben und Kettenräder bei bestimmten Radsätzen weiterverwendet werden können, muss zuerst der passende Radsatz für das konkrete Fahrzeug ausgewählt werden.
Vorderräder
- passende Nabe
- Lager und Dichtungen
- Distanzen
- Speichen und Felgenring
- Fahrzeugdaten vor Bestellung
Hinterräder
- fahrzeugspezifische Aufnahme
- Kettenrad-Kompatibilität
- Bremsscheiben-Kompatibilität
- richtige Radgröße
- Modell und Baujahr prüfen
Kettenräder, Ritzel und Befestigungsteile passend zum Fahrzeug prüfen
Auch Offroad-Antriebsteile sind häufig fahrzeugspezifisch. Kettenräder, Ritzel, Ketten und Befestigungsteile müssen mit dem jeweiligen Motorrad und der vorhandenen technischen Konfiguration zusammenpassen.
Im PBC Sortiment sind beispielsweise Moto-Master Kettenräder, Motorritzel, Kettenradschrauben sowie weitere KTM-spezifische Befestigungs- und Montageteile vorhanden. Diese sollten nicht allein über die Marke ausgewählt werden, sondern über Modell und Fahrzeugdaten.
Kettenrad
Aufnahme und Fahrzeuganwendung kontrollieren.
Ritzel
Modell und technische Ausführung mit dem Motorrad abgleichen.
Montageteile
Schrauben, Distanzen und weitere Komponenten fahrzeugspezifisch auswählen.
Vorne und hinten bei Offroad-Bremsprodukten unterscheiden
Die vorhandenen Moto-Master Produktdaten unterscheiden konsequent zwischen Vorder- und Hinterachs-Bremsscheiben. Einige Modelle besitzen zusätzlich unterschiedliche Scheibendurchmesser oder Bauarten.
Eine Bremsscheibe mit passendem Hersteller und Modell ist deshalb noch nicht automatisch die richtige Variante. Prüfen Sie zusätzlich, ob der Artikel für vorne oder hinten vorgesehen ist und ob die technische Bauart mit Ihrem Motorrad übereinstimmt.
Vorne
Vorderachs-Bremsscheiben separat auswählen.
Hinten
Hinterrad-Bremsscheiben besitzen eigene Artikelzuordnungen.
Fest
Feste Scheiben als eigenständige technische Ausführung behandeln.
Schwimmend
Schwimmende Bremsscheiben nicht mit festen Varianten gleichsetzen.
Große Offroad-Artikeldatensätze richtig lesen
Viele Offroad-Produkte besitzen zahlreiche Fahrzeugzuordnungen. Ein einzelner Bremsbelag kann beispielsweise Anwendungen für mehrere Hersteller und sehr unterschiedliche Hubräume enthalten. Diese Werte dürfen nicht frei kombiniert werden.
Ein Hubraum gehört immer zum dazugehörigen Hersteller-, Modell- und Baujahrespfad. Wenn ein Artikel beispielsweise Honda XR, Suzuki RM, Aprilia RXV, GasGas EC, Kawasaki KX und Yamaha YZ enthält, bedeutet dies nicht, dass jede Hubraumangabe auf jedes Modell anwendbar ist.
Hersteller, Modell, Hubraum und Baujahr bilden gemeinsam eine Fahrzeuganwendung. Einzelne Werte aus einer Mehrfachzuordnung dürfen nicht untereinander vermischt werden.
In fünf Schritten zum passenden Offroad-Motorradteil
Hersteller auswählen
Beginnen Sie mit der Fahrzeugmarke, beispielsweise Beta, GasGas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki oder Yamaha.
Modell bestimmen
Wählen Sie anschließend die genaue Modellfamilie wie CRF, KX, EXC, RM-Z, TC, WR oder YZ.
Hubraum und Baujahr prüfen
Gleichen Sie die konkrete Hubraum- und Baujahreskombination mit dem Fahrzeugpfad des Artikels ab.
Produktgruppe und Position festlegen
Unterscheiden Sie beispielsweise Bremsscheibe, Bremsbelag, Radsatz, Kettenrad oder Montageteil sowie vorne und hinten.
Artikelnummer bestätigen
Prüfen Sie abschließend technische Merkmale und die vollständige Fahrzeugzuordnung des konkreten Artikels.
Bei Umbauten und älteren Motorrädern das verbaute Teil mitprüfen
Gerade Offroad-Motorräder werden häufig technisch verändert. Räder, Bremsscheiben, Fahrwerksteile, Übersetzungen oder andere Komponenten können bereits vom Serienzustand abweichen.
Wenn die Fahrzeughistorie nicht vollständig bekannt ist, sollte deshalb zusätzlich das tatsächlich verbaute Bauteil kontrolliert werden. Artikelnummern, Maße, Befestigungspunkte und Einbauposition können dabei helfen, die richtige Ersatzkomponente zu bestimmen.
Vorhandenes Bauteil kontrollieren
- Artikelnummer oder Kennzeichnung
- Einbauposition
- technische Abmessungen
- Befestigungspunkte
- erkennbare Umbauten
- Modell, Hubraum und Baujahr
Offroad-Komponenten regelmäßig kontrollieren
Offroad-Betrieb kann Bremsen, Antrieb, Räder und Fahrwerk stark beanspruchen. Bei Wartung und Reparatur sollte deshalb nicht nur das einzelne Verschleißteil betrachtet werden, sondern auch die direkt zusammenarbeitenden Komponenten.
Wird eine Bremsscheibe ersetzt, sollten beispielsweise Bremsbeläge und Befestigung kontrolliert werden. Bei einem Radwechsel gehören Lager, Distanzen und Dichtungen zur Prüfung. Beim Antrieb sollten Kette, Ritzel und Kettenrad gemeinsam beurteilt werden.
Bremsanlage
Scheiben, Beläge und Befestigung prüfen.
Antrieb
Kette, Ritzel und Kettenrad gemeinsam kontrollieren.
Räder
Felge, Nabe, Lager, Distanzen und Speichen berücksichtigen.
Fahrwerk
Lagerungen, Aufnahmen und Befestigungspunkte regelmäßig prüfen.
Häufige Fragen zu Offroad Motorradteilen
Die Sitemap bestätigt unter anderem Herstellerbereiche für Beta, GasGas, Honda, Husaberg, Husqvarna, Kawasaki, KTM, SWM, TM Racing und Yamaha. Zusätzlich sind zahlreiche weitere Offroad-Fahrzeugzuordnungen in den Artikeldaten vorhanden.
Offroad-Teile können sich je nach Modell, Hubraum und Baujahr technisch unterscheiden. Die Fahrzeugauswahl reduziert das Risiko, eine falsche Bremsscheibe, einen falschen Bremsbelag oder ein nicht passendes Montageteil auszuwählen.
Die Sitemap führt Honda CR, CRE, CRF, CRM, SLR und XR als separate Offroad-Modellseiten.
Bestätigt sind unter anderem KD, KDX, KL, KLR, KLX, KMX und KX.
Die Sitemap führt Yamaha PW, RT, TT, TT-R, TTR, TW, WR, XYZ und YZ als eigene Modellseiten.
Bestätigt sind Suzuki DR, DR-Z, RH, RM, RM-Z, RMX, SP und SX.
Unter anderem Baja, Country Cross, EXC, Enduro, Freeride, GS, GXE, LC, LC2, LC4, MC, MX und MX 85.
Ja. Die Artikeldaten enthalten beispielsweise SM Pro Platinum Vorder- und Hinterräder für KTM EXC, EXC-F, SX, SX-F und Freeride. Bei der Bestellung sollen Marke, Modell, Kubik und Baujahr angegeben werden.
Ja. Ein Bremsbelag kann zwar zahlreiche Fahrzeugzuordnungen besitzen, die Passform muss aber immer anhand von Modell, Hubraum, Baujahr und dem konkreten Fahrzeugpfad geprüft werden.
Nein. Ein Hubraum ist nur zusammen mit Hersteller, Modell und Baujahr aussagekräftig. Zwei Motorräder mit 250 ccm können völlig unterschiedliche Bauteile benötigen.
Nein. Maße können als zusätzliche Kontrolle dienen, ersetzen aber keine bestätigte Fahrzeugzuordnung. Aufnahme, Befestigung, Bauart und Einbauposition müssen ebenfalls passen.
Prüfen Sie Hersteller, Modell, Hubraum und Baujahr. Beim konkreten Artikel sollten zusätzlich Produktgruppe, Einbauposition, technische Bauart und Artikelnummer mit der Fahrzeugzuordnung abgeglichen werden.
Jetzt Hersteller auswählen und passende Motorradteile finden
Wählen Sie zunächst den Hersteller Ihres Offroad-Motorrads. Anschließend können Sie über Modell, Hubraum und Baujahr weiter eingrenzen. So erhalten Sie eine deutlich präzisere Grundlage für Bremsscheiben, Bremsbeläge, Räder, Radsätze, Antriebsteile und weitere fahrzeugspezifische Komponenten.