Räder & Reifen
Räder und Reifen passend zu Motorrad und Einsatz auswählen
Vom kompletten Radsatz bis zum einzelnen Speichennippel: Räder, Reifen und ihre Komponenten müssen technisch zusammenpassen und auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt sein. Das Sortiment umfasst Lösungen für Motocross, Enduro, Supermoto und Straße sowie Ersatzteile für Wartung und Radaufbau.
Der richtige Einstieg für Ihr Motorrad
Benötigen Sie ein einbaufertiges Rad, neue Reifen oder einzelne Komponenten für einen vorhandenen Radsatz? Über die folgenden Bereiche grenzen Sie die Auswahl gezielt ein.
Radsätze
Komplette Radsätze für Motocross, Enduro, Supermoto und Street – passend zur jeweiligen Fahrzeugausführung und zum geplanten Einsatz.
Radsätze ansehenReifen
Motorradreifen für unterschiedliche Untergründe und Disziplinen. Dimension, Bauart und Freigabe müssen zum Motorrad und zur verwendeten Felge passen.
Reifen auswählenFelgen
Felgen und Felgenringe für Reparatur, Umbau oder individuellen Radaufbau in geeigneten Größen und Ausführungen.
Felgen entdeckenRadnaben
Die Radnabe bildet die technische Basis des Speichenrades und muss zu Achse, Lagerung, Bremse und gegebenenfalls zum Kettenrad passen.
Radnaben ansehenSpeichen und Speichensätze
Passende Speichen verbinden Felge und Nabe zu einem belastbaren Rad. Länge, Biegung, Durchmesser und Zuordnung müssen stimmen.
Speichen auswählenRadlager und Dichtungen
Lager und Dichtelemente unterstützen einen leichtgängigen Radlauf und schützen die Lagerstellen vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Radlager und Dichtungen ansehenSchläuche
Motorradschläuche müssen zur Reifendimension, Felgengröße, Ventilausführung und vorgesehenen Belastung passen.
Schläuche auswählenDistanzen und Hülsen
Fahrzeugspezifische Distanzen und Hülsen sorgen für die korrekte Positionierung des Rades innerhalb von Gabel oder Schwinge.
Distanzen und Hülsen ansehenSpeichennippel
Speichennippel müssen hinsichtlich Gewinde, Material und Ausführung zu den verwendeten Speichen und zur Felge passen.
Speichennippel entdeckenRäder-Zubehör
Ergänzende Komponenten für Montage, Schutz, Wartung und den fahrzeuggerechten Einsatz von Motorradrädern.
Räder-Zubehör ansehenRäder nicht allein nach Durchmesser auswählen
Eine identische Zollangabe bedeutet nicht automatisch, dass ein Rad oder eine Felge am Motorrad montiert werden kann. Nabenbreite, Achsdurchmesser, Distanzen, Bremsscheibenaufnahme und die Position des Kettenrads unterscheiden sich je nach Hersteller, Modell und Baujahr.
Bei Reifen kommen weitere Merkmale hinzu: Breite, Querschnitt, Bauart, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und der vorgesehene Untergrund. Prüfen Sie daher immer die vollständigen Produktangaben und die Vorgaben für Ihr Fahrzeug.
Vor der Bestellung kontrollieren
- Motorradmarke, Modell, Hubraum und Baujahr
- Einbauposition am Vorder- oder Hinterrad
- Felgen- und Reifendimension
- Achsdurchmesser und benötigte Distanzen
- Aufnahmen für Bremsscheibe und Kettenrad
- Einsatzbereich und erforderliche Zulassung
Motocross, Enduro, Supermoto oder Straße
Belastung, Radgröße und Bereifung verändern sich mit der Disziplin. Die passende Kategorie führt schneller zu einer Radkonfiguration, die auf den jeweiligen Einsatz zugeschnitten ist.
Motocross-Radsätze
Motocross-Räder werden durch Sprünge, harte Landungen und wechselnde Streckenoberflächen stark beansprucht. Entscheidend sind die passende Fahrzeugaufnahme und eine robuste, fachgerecht aufgebaute Konstruktion.
Motocross-Radsätze öffnenEnduro-Radsätze
Für Enduro-Einsätze müssen Räder mit Steinen, Wurzeln, Schlamm und langen Belastungsphasen zurechtkommen. Größe und Ausstattung richten sich nach Fahrzeug und Einsatzzweck.
Enduro-Radsätze öffnenSupermoto-Radsätze
Supermoto-Räder verbinden breite Straßenbereifung mit einer fahrzeugspezifischen Anpassung an Bremse, Fahrwerk und Antrieb. Je nach Nutzung können Gutachten oder weitere Nachweise relevant sein.
Supermoto-Radsätze öffnenStreet-Radsätze
Bei Straßenrädern stehen neben der technischen Passform auch Bereifung, zulässige Dimensionen und ein sicherer Betrieb unter wechselnden Straßenbedingungen im Mittelpunkt.
Street-Radsätze öffnenFelge, Nabe und Speichen bilden ein System
Beim Aufbau eines Speichenrades dürfen die einzelnen Komponenten nicht unabhängig voneinander ausgewählt werden. Lochzahl und Bohrungswinkel der Felge müssen zur Nabe passen. Speichen benötigen die richtige Länge, Biegung und Gewindeausführung; auch die Nippel müssen für diese Kombination geeignet sein.
Komponenten eindeutig bestimmen
Prüfen Sie Nabe, Felgendimension, Lochzahl und Einbauposition. Bei einem bestehenden Rad können Herstellerangaben und Maße der ausgebauten Teile bei der Zuordnung helfen.
Rad fachgerecht einspeichen
Speichen müssen in der vorgesehenen Anordnung montiert und gleichmäßig gespannt werden. Falsche Speichenführung oder ungleichmäßige Spannung beeinträchtigen Stabilität und Rundlauf.
Rundlauf und Spannung prüfen
Nach dem Zentrieren sind Seiten- und Höhenschlag sowie die Speichenspannung zu kontrollieren. Nach den ersten Einsätzen kann eine erneute Prüfung erforderlich sein.
Räder und Reifen regelmäßig kontrollieren
Reifenzustand und Luftdruck
Kontrollieren Sie Reifen auf Schnitte, Risse, Fremdkörper und ungleichmäßigen Verschleiß. Der passende Luftdruck hängt von Fahrzeug, Reifen, Beladung und Einsatz ab und sollte nach den jeweiligen Vorgaben eingestellt werden.
Speichen und Felgen
Gelockerte Speichen, beschädigte Nippel, Verformungen oder Risse dürfen nicht ignoriert werden. Auffälliger Rundlauf kann auf falsche Spannung oder einen Schaden an Felge, Nabe oder Lagerung hinweisen.
Radlager und Dichtungen
Fühlbares Spiel, mahlende Geräusche oder ein schwergängiger Lauf können auf verschlissene Lager hindeuten. Beschädigte Dichtungen begünstigen das Eindringen von Wasser und Schmutz.
Distanzen und Achsen
Distanzen müssen an der vorgesehenen Position montiert und in einwandfreiem Zustand sein. Verschleißflächen, Achse und Gewinde sollten bei jedem Radausbau mitkontrolliert werden.
Hinweise zu Motorradrädern und Reifen
Passt jeder Reifen auf eine Felge mit gleichem Durchmesser?
Nein. Neben dem Felgendurchmesser müssen Reifenbreite, Felgenbreite, Bauart und weitere technische Vorgaben zueinander passen. Für den Straßenbetrieb sind auch die zulässigen Dimensionen zu beachten.
Wann sollten Radlager ersetzt werden?
Spürbares Spiel, rauer Lauf, Geräusche oder beschädigte Dichtungen sind deutliche Prüfhinweise. Der Zustand sollte bei jedem Reifen- oder Radausbau kontrolliert werden.
Kann ein Supermoto-Radsatz einfach montiert werden?
Das hängt von Motorrad, Radsatz und vorhandener Ausstattung ab. Bremse, Distanzen, Kettenlinie, Freigängigkeit und gegebenenfalls Fahrwerkseinstellungen müssen zur neuen Konfiguration passen.
Wann ist eine Fachwerkstatt sinnvoll?
Beim Einspeichen und Zentrieren, bei beschädigten Felgen oder Naben sowie bei unklarer Teilezuordnung empfiehlt sich eine fachgerechte Prüfung. Das gilt ebenso für Umbauten, bei denen Zulässigkeit oder Freigängigkeit nicht eindeutig feststehen.
Passenden Bereich öffnen
Wählen Sie komplette Radsätze, Reifen oder einzelne Komponenten und gleichen Sie die technischen Angaben sorgfältig mit Ihrem Motorrad ab.